Чушка алюминиевая АК5МЧ

Стандартная масса одной чушки первичного алюминия марки А7 обычно варьируется и может составлять, например, от 7 кг до 25 кг. Конкретная масса зависит от спецификаций производителя и заказа.

Образцы, отлитые из чушек сплава АМг10 и прошедшие термообработку по режиму Т5 (неполная закалка и искусственное старение), должны иметь предел текучести при растяжении не менее 150-180 МПа (значение зависит от метода литья и конкретизации требований).

Для изготовления сварных баков, предназначенных для хранения горюче-смазочных материалов (ГСМ), предпочтительны чушки из сплава АМг5 или АМг6. Сплавы АМг7 или АМг11 с более высоким содержанием магния могут быть менее технологичны в сварке.

Энергоемкость плавки 1 тонны чушек АК12 (силумин) будет несколько ниже, чем 1 тонны чушек А7 (чистый алюминий). Это обусловлено более низкой температурой плавления силуминов по сравнению с чистым алюминием, разница может составлять 5-10%.

Для изготовления рам велосипедов после переплава чушек АД31 и последующей экструзии с термообработкой Т1 можно получить профили с хорошим сочетанием прочности и коррозионной стойкости. АД31 является сплавом системы Al-Mg-Si.

Чушки алюминия высокой чистоты, например А95, обладают большей пластичностью при холодной деформации после переплава, чем А85. Это связано с меньшим содержанием примесей.

Для литья блоков цилиндров ДВС с тонкими ребрами предпочтительны чушки АК12ММгН или аналогичные эвтектические силумины. Они обладают хорошей жидкотекучестью и достаточной прочностью при рабочих температурах двигателя.