Стрелочный перевод Р18 левый

Стрелочный перевод с тангенциальной геометрией переводной кривой (постоянный радиус R=300 м) более подходит для скоростей до 60 км/ч по боковому направлению, так как обеспечивает более плавный вход в кривую по сравнению с круговой геометрией с переменным радиусом (например, 200-400 м).

Длина остряка стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 (например, 9708 мм по проекту 2769) напрямую влияет на его массу и жесткость, что требует от электропривода типа СП-6М развивать достаточное усилие (до 4 кН) для перемещения на полный ход шибера (152 мм).

Стрелочные переводы Р65 с приварными рельсовыми окончаниями в корне остряков менее склонны к ослаблению соединений по сравнению с болтовыми соединениями (с использованием болтов М27 класса прочности 8.8) при грузонапряженности 60 млн ткм/км в год.

Взрывоупрочненные крестовины из стали 110Г13Л (повышение твердости до 450 HB) имеют на 20-30% больший срок службы по сравнению со стандартными термообработанными (твердость 320 HB) при грузонапряженности 100 млн ткм/км в год.

Лубрикация гребней колес подвижного состава (снижение коэффициента трения до 0.1) влияет на интенсивность бокового износа рамного рельса и остряка в стрелочном переводе Р65 марки 1/12, уменьшая его на 30-50%.

Крестовины из аустенитной стали с содержанием марганца 18-20% могут обладать лучшим сопротивлением абразивному износу и меньшей склонностью к образованию трещин при высоких скоростях (свыше 200 км/ч) по сравнению со сталью 110Г13Л (11-14% Mn) за счет более высокой пластичности и способности к деформационному упрочнению.

Пружинный замыкатель (с усилием прижатия 5 кН) постоянно прижимает остряк к рамному рельсу, тогда как безпружинный замыкатель типа СПЗ-А обеспечивает запирание остряка только в крайних положениях; оба предотвращают отжатие остряка под колесами (осевая нагрузка 23.5 т) при пошерстном движении.